Поиск по типу кузова
+7 (812) 223-43-87
Ежедневно с 09:00 до 20:00
Современная машина от 8 000 000 обладает увеличенной колесной базой и электродвигателями мощностью 272 или 577 «лошадей». Привод или задний или полный, причем во втором случае автомобиль разгоняется до 100 км/ч менее, чем за 4 секунды.
В наличии система распознавания знаков и пешеходов, бесключевой доступ, 12 лидаров и радаров, круговой обзор и масса полезных ассистентов.
Спортивный автомобиль от 3,9 миллиона обладает кузовом с задним спойлером и хорошо выраженной выштамповкой по бортам и панорамной крышей. Это полноценный гибрид с двумя движками (490 л. с.), пневматической подвеской и АКПП. В комплектации насчитывается свыше 50 высокотехнологичных опций, в том числе интеллектуальный круиз и автопарковщик.
Люксовый внедорожник от 8 000 000 отличает брутальный угловатый кузов с матричным освещением. В движение машину приводит электрический комплект из четырех моторов (по одному на каждое колесо) с отдачей свыше 1000 л. с. или гибридная установка на 816 л. с.
Этот современный автомобиль предназначен для дальних поездок, в том числе по сильному бездорожью. Поэтому в наборе опций предусмотрена интеллектуальная подвеска, большие количество электронных вспомогательных систем, два люка и хороший зимний обогрев. За отдельную доплату у покупателя есть возможность докупить экспедиционное оборудование, включая столики, багажник на крышу, лебедку и дополнительный свет.
Молодежный кроссовер от 1,9 млн рублей удивит эффектной внешностью, сочетающей спортивный стиль и уникальные дизайнерские решения. Машина укомплектована одним из двух агрегатов – бензиновым ДВС на 147 л. с. или на 150 л. с. с полным приводом, вариатором или «роботом».
Внутри находятся комфортабельные спортивные кресла с электрическими регулировками и вентиляцией, пара больших планшетов (приборная панель и медиацентр), хорошая акустика, интеллектуальный круиз и многозонный климат-контроль.
Компактный внедорожник от 2,5 имеет элегантный кузов с усиленным каркасом и хорошо отделанный салон. Внутри предусмотрена многозонная климатическая установка с ионизацией воздуха и акустика от Sony с объемным звуком. За безопасность отвечает система автопилота ADAS c 20 различными ассистентами и круговой обзор.
Модель оснащена 1,5-литровым турбодвигателем на 150 лошадиных сил под управлением преселективной роботизированной КП. К преимуществам машины российские автолюбители относят хорошее техническое оснащение и адаптивность к российскому климату.
Роскошный полноприводный автомобиль от 30 000 000 рублей отличается премиальным оснащением и высоким качеством сборки. В движение Аурус приводит тандем объемного мотора с электрической установкой, что в сумме дает отдачу 650 лошадиных сил. Трансмиссия оснащена интеллектуальным распределением крутящего момента по управлением 9-ступенчатой АКПП.
Внутри салон отделан натуральной кожей, полностью виртуальной передней панелью, системами кругового обзора, парктрониками, проектором, полным электропакетом, развлекательными планшетами для пассажиров заднего ряда и расширенным набором ассистентов.
Китайский внедорожник от 3 000 000 имеет двухцветный кузов, интеллектуальный круиз-контроль и яркую светодиодную светотехнику. Отличительными «фишками» модели является круговой обзор с опцией «прозрачный капот» и автопарковщик.
За езду отвечают бензиновые или гибридные агрегаты мощностью до 300 л. с. В Россию поставляют три комплектации, в начальной есть ассистенты предотвращения столкновения, экстренного торможения, помощи при спуске и подъеме.
Брутальный пикап от 3,2 миллиона оборудован полноприводной трансмиссией с большим 210-миллиметровым клиренсом и бензиновым движком на 224 «лошадок». Переключает скорости только автоматическая трансмиссия.
Единственная версия оснащается камерным обзором, ГУР, парктроником, электрическими зеркалами, виртуальной панелью приборов, заводскими режимами для разных типов дорожного покрытия, мультирулем, противотуманками, тонировкой, отделкой из кожзама, беспроводной зарядкой и набором интеллектуальных опций.
Электрокар от 4,5 миллиона обладает улучшенной аэродинамикой и интересным оформлением передка без решетки, но с тонким воздухозаборником. Двигается авто за счет инновационного синхронного мотора или индукционного агрегата мощностью свыше 500 «лошадок».
Комплектация Standart Range имеет комфортабельный тканевый салон, стекла с заводской тонировкой, боковые складные зеркала, переднюю цифровую панель с виртуальной «приборкой» и медиасистемой.
Премиальные внедорожник от 11 миллионов отличает техническое оснащение высшего уровня и преимущественно премиальные материалы внутренней отделки. Модель имеет крупные колеса с 20-дюймовыми дисками, пневмоподвеску с интеллектуальным приводом, атермальные стекла и большой пакет вспомогательных «умных» программ. В движение его приводят два электромотора с общей мощностью более 400 л. с. или 517 «лошадей» в топовом исполнении. Коробка единственная, автоматическая.
За сумму в 2,5 доступен интересный корейский внедорожник с рельефным кузовом и спортивными пропорциями. В опциях автомобиля есть ассистенты удержания в полосе, предотвращения ДТП, мониторинга состояния здоровья водителя и многие другие полезные опции.
Производитель предложил большую гамму силовых агрегатов: бензиновые моторы, дизели, гибриды мощностью до 600 л. с. с механическими или автоматическими трансмиссиями.
Практичный внедорожник с отличными аэродинамическими характеристиками обойдется покупателю в 2,3 миллиона рублей. Машина оснащается задней и передней диодной оптикой, агрессивным передком с большим лого и черными акцентами в топовой комплектации (спойлер, диски, рейлинги, молдинги, зеркала). Во всех трех комплектациях полноприводная трансмиссия и бензиновые моторы мощностью 200-238 л. с. под управлением «автомата» Aisin.
К плюсам автомобиля можно отнести интеллектуальную подвеску, камерный обзор на 360°, крупный экран мультимедиа, противотуманки. Производитель предложил полный электропакет (подъемники стекол, регулировки кресел, боковые зеркала) и комфортабельный салон из экокожи.
Китайский современный автомобиль от 1,9 млн создан для комфортной городской езды и путешествий по трассе. У него динамичная внешность, полностью диодная светотехника и черный лаконичный радиатор. Для вождения в плохих дорожных условиях водителю в помощь даны противотуманки и ряд передовых ассистентов контроля вождения. Под капотом трудятся два турбомотора разного литража на 150 и 190 «лошадей» вкупе с семидиапазонным преселективным «роботом».
Внутри пассажиров встретит хорошо укомплектованный салон с приятной на ощупь обивкой, теплыми опциями, удобными креслами с многочисленными регулировками и качественной акустикой. Маневренность и хорошую управляемость дает независимая подвеска с приводом на переднюю ось и большим дорожным просветом.
От 2,5 миллиона доступен обновленный кроссовер из знаменитого семейства Тигго. Машина имеет классический кузов с бамперами интересной формы, диодной зауженной оптикой и массивными колесными арками. Для относительно недорогой цены, авто оснащен очень хорошо: в наличии современная развлекательная система, интеллектуальные помощники для комфортного вождения, бесключевой доступ, электрорегулировки зеркал и кресел.
В России машина продается с двумя моторами на 186 и 197 «лошадок». Трансмиссия единственная – преселективный «робот» DCT. Владельцы ценят эту модель за хорошие внедорожные характеристики, наличие кругового обзора и заводских режимов, хорошо обогреваемый салон и прочную подвеску.
Элегантный седан с современным оснащением от 1900 000 рублей оснащается фирменными моторами серии Gamma (132 л. с.) и передовым турбомотором на 147 «лошадей». В качестве КП здесь установлены МКПП, «автомат» или роботизированная трансмиссия DCT. Подвеска здесь имеет тонкие настройки и независимую переднюю конструкцию с дисковыми тормозами вкруг. Авто обладает превосходными аэродинамическими характеристиками, разгоняясь до отметки свыше 205 км/ч.
Базовая версия выгодно отличается среди конкурентов богатым оснащением. Для создания комфорта в салоне работает климатическая система с кондиционером, электрические зеркала, удобные кресла с многочисленными настройками, люк, развлекательная мультимедиа и мягкая кожаная обивка. Безопасность обеспечат ESP, ABS, HAS, BAS, EBD, подушки безопасности, опция старт-стоп.
Брутальный кузов Дарко от 2,8 млн имеет интересное оформление передка с круглыми фарами и многогранной радиаторной решеткой. Для удобства погрузки сзади предусмотрена широкая распашная дверь, а внедорожный характер подчеркивает массивный бампер из неокрашенного пластика. Модель оснащается 2-литровым фирменным мотором с роботизированным переключением передач.
В начальной версии уже есть всевозможные современные ассистенты, ЭУР, парковочные датчики с камерой и опции комфорта. Начиная с комплектации Elite, машина получила полный привод, круговой обзор и многозонный климат. Топовая комплектация, помимо оснащения из предыдущих версия, имеет премиальную акустику с десятью колонками, панорамную крышу, проектор и вентилируемые кресла.
Молодежный кроссовер от 1 800 000 уже успел войти в пятерку самых продаваемых в России авто. Стильный экстерьер автомобиля украшен элементами «по карбон», а в топовом исполнении модель получила спортивные суппорты красного цвета и крыша в черном окрасе. Здесь ударопрочная подвеска с 190-миллиметровым дорожным просветом, поэтому городские препятствия или легкое бездорожье не доставят проблем. Агрегат здесь единственный – 147-сильный турбомотор с 7-диапазонным «роботом».
В нашей стране авто имеет три комплектации: Комфорт, Luxury, Flagship. В начальной версии уже есть современный медиацентр, бесключевой запуск ДВС, бортовой компьютер и ассистенты безопасности. Топовое исполнение получило полностью диодную оптику, штатный регистратор и систему контроля «слепых» зон.
От 2 900 000 можно приобрести Тойоту Камри с обновленной внешностью и полностью светодиодной оптикой. У нас это один из самых популярных автомобилей, который за несколько лет пребывания в стране заслужил отличную репутацию. В России модель представлена в восьми комплектациях с дизелями, бензиновыми моторами или гибридами мощностью до 301 «лошадок». За переключение передач отвечают МКПП или «автомат».
В списке доступных опций числятся: обогреваемые складываемые боковые зеркала, сенсор света, электротормоз, старт мотора с кнопки, ЭУР, двухзонная климатическая установка, настраиваемая колонка руля, мультимедиа, зеркало с опцией «Автозатемнение», круиз-контроль, задняя камера с разметкой и беспроводной зарядник.
Эксклюзивная внешность японского автомобиля от 1,9 миллиона подчеркнута рельефными элементами, трапециевидной радиаторной решеткой и удлиненной зауженной оптикой. Под капотом устанавливаются дизели или бензиновые ДВС мощностью до 255 л. с. Большинство комплектаций оснащается автоматическими трансмиссиями, только в паре с турбодизелем предложена «механика».
Начальное исполнение Core оборудовано на достойном уровне: есть камерный задний обзор с датчиком парковки, круиз-контроль, ГУР, БК, бесключевой доступ, настраиваемая колонка, комплект электрических дворников, мультируль, 2-зонный климатический контроль, сенсоры влажности и освещения, адаптивный свет, мультимедиа, системы АБС, ESP, ASR, BAS, EBD и пара беспроводных площадок.
Современный внедорожник по цене от 1,9 миллиона обладает футуристичной внешностью, почеркнутой стремительными линиями кузова и светодиодной оптикой сложной формы. В конструкции предусмотрена панорамная крыша, создающая дополнительный свет и пространство в салоне. Все двери оснащены электродоводчиками и выдвижной ступенькой для облегчения посадки людей или погрузки вещей. В различных комплектациях установлены роботизированные КП или АКПП, сочетающиеся с моторами на 194-197 л. с.
На Экзид установлены бензиновые движки 1.6 литра (186 л. с.) или 2.0 л на 197 л. с. В среднем в смешанном цикле машина расходует 8 л. горючего на 100 км пробега. Коробки передач: гидротрансформатор или роботизированная КП.
